Du kör din bil och plötsligt visas meddelandet ”Tire Pressure Sensor Fault” på instrumentpanelen.

Vad betyder detta och hur dyrt blir det att åtgärda det? Kommer det att försvinna när jag har pumpat upp däcken till rätt tryck?

Det finns många möjliga frågor om detta, men oroa dig inte. I den här artikeln får du veta vad meddelandet om fel på däcktryckssensorn betyder och hur du kan åtgärda det.

Vad betyder ”fel på däcktryckssensorn”?

Däcktrycksindikatorn

Meddelandet ”fel på däcktryckssensorn” betyder att det finns ett problem med en eller flera av dina däcktryckssensorer.

Felkoden kan tala om att däckens lufttryck är för lågt eller för högt eller att en av däcktryckssensorerna är defekt.

Det kan också orsakas av en felaktig TPMS-kontrollenhet, felaktig kabeldragning eller en TPMS-återställning. Det enklaste sättet att ta reda på det är att läsa felkoderna från TPMS-kontrollenheten med en OBD2-skanner.

4 vanliga orsaker till felmeddelandet för däcktryckssensor

Det finns några orsaker som kan leda till att felmeddelandet för däcktryckssensor visas på era instrumentpaneler. Här är en lista över de 4 vanligaste orsakerna.

Tänk dock på att alltid kontrollera felkoderna innan du drar några slutsatser.

Fel däcktryckssensor

Däcktryckssensor E16098099096288

En felaktig däcktryckssensor är tyvärr den vanligaste orsaken till detta meddelande. Däcktryckssensorer sitter i däcken och har batterier i dem. Efter några år kan dessa batterier ta slut och du måste byta ut hela sensorn.

Däcktryckssensor har förlorat minnet

Däcktryckssensorer

Ibland händer det att däcktryckskontrollmodulen och däcktryckssensorerna förlorar kommunikationen med varandra. Om detta händer kan det ibland fungera att programmera om sensorerna. För att programmera om sensorerna behöver du ett verktyg för återställning av TPMS.

Du bytte hjul

Byte av däck

Om du bor i ett kallare land med kallt väder byter du förmodligen mellan sommar- och vinterdäck. Du kanske inte vet att du måste nollställa TPMS efter hjulbytet, och om din bil aldrig var utrustad med dessa däck tidigare måste du programmera sensorerna till din bil. Om felmeddelandet för däcktryckssensorn dök upp efter däckbytet – kan du behöva programmera sensorerna.

Lågt däcktryck

Kontrollera däcktrycket

I vissa bilmodeller kan fellampan för däcktryckssensorn också betyda lågt däcktryck i din bil. Att blåsa upp din bil är ganska enkelt, och om du inte vet hur man gör det – kan du gå till vilken verkstad eller bensinstation som helst och låta dem göra det åt dig. Se till att du har det exakta däcktrycket – eftersom för högt tryck också kan orsaka att den här lampan tänds.

Hur fungerar ett TPMS-system?

Tpms-system

Ett TPMS-system kan fungera på två olika sätt. Om du har ett fordon som tillverkats efter 2007 har du med största sannolikhet ett TPMS-system i ditt fordon. Vissa fordon har sensorer i varje däck på ditt fordon. Sensorerna känner av vilket däcktryck du har och skickar den informationen till din TPMS-kontrollenhet.

Om däcktrycket är för högt eller för lågt eller om kontrollenheten inte kan kommunicera med sensorerna visas meddelandet ”Tire Pressure Sensor Fault” (fel på däcktryckssensorn) på din instrumentbräda.

Andra bilar har inga sensorer i däcken och använder ABS-sensorerna för att beräkna din hjulrotation. Om du har lågt tryck blir hjuldiametern mer komprimerad och måste rotera snabbare för att nå samma hastighet som bilen. Om hastigheten vid ett hjul är annorlunda än vid de andra hjulen lagrar bilen detta som en felkod i din TPMS eller ABS.

Av den här anledningen måste du köra en bit innan bilen visar däcktrycket för dig. Detta är bara en enkel uppskattning och inte det exakta däcktrycket.

Hur åtgärdar man meddelandet ”Tire Pressure Sensor Fault”?

Att åtgärda däcktryckssensorn är ofta ganska okomplicerat, och här är några tips på hur du enkelt kan åtgärda detta meddelande.

Kontrollera däcktrycket

Inflatera däcket

Först ska du se till att du har rätt däcktryck i alla dina däck. Kontrollera däcktrycket med en däcktrycksmätare. För att hitta rätt tryck bör du kontrollera etiketten för däcktryck. Du kan ofta hitta etiketten på karossen bakom förardörren. Du kan också hitta den i din reparationshandbok.

Återställ med däcktrycksknappen eller med en skanner

När du har pumpat upp däcken till rätt tryck måste du ofta återställa systemet manuellt. Vissa bilar har en återställningsknapp, och i vissa bilar ska du köra i cirka 15 minuter tills lamporna slocknar. Se din reparationshandbok för att återställa TPMS-systemet på ditt fordon. I vissa fordon behöver du ett diagnostiskt verktyg för att återställa det.

Läs felkoder

Om felet fortfarande uppstår måste du läsa TPMS-systemets felkoder för att se felkoderna. Det kan vara ett kommunikationsfel med en av däcktryckssensorerna eller en skadad däcktryckssensor. Det är bara diagnostikverktyget som kan berätta det. Kom ihåg att du behöver en diagnostisk skanner för att läsa förbättrade felkoder på ditt fordon för att läsa TPMS-kontrollmodulen.

Uppdatera programmering av däcktryckssensorer

Ibland förlorar däcktryckssensorerna kommunikationen eller programmeringsvärdena till TPMS-kontrollmodulen. Om detta händer måste du programmera om alla sensorer till styrmodulen. Detta kan ofta göras med ett kvalitativt TPMS-återställningsverktyg.

Sätt tillbaka felaktig däcktryckssensor

Om du har provat allt men problemet fortfarande uppstår har du förmodligen en felaktig däcktryckssensor. Kontrollera felkoderna för vilken sensor som problemet uppträder i och byt ut denna sensor. Glöm inte att programmera om sensorerna efter detta igen.

Var är däcktryckssensorn placerad?

Däcktryckssensorns placering E1609807829627

Däcktryckssensorer är vanligtvis installerade inuti bilens däck. Du kan vanligtvis se den när du tittar på däckets luftventil. När en däcktryckssensor är installerad kan du ofta se en mutter som är placerad runt ventilen, men inte i alla fall.

Det enda sättet att ta reda på detta är att ta bort däcken från fälgen eller ringa din auktoriserade återförsäljare och fråga dem.

3shares
  • Share
  • Tweet
  • Pin
Avatar Of Magnus Sellén

Hej, jag är Magnus, ägaren och skribenten av Mechanic Base. Jag har arbetat med bilar i 10 år och specialiserat mig på diagnostik och felsökning. Jag skapade den här bloggen eftersom jag var trött på att hitta felaktig information på nätet när jag letade efter reparationsinformation. Jag hoppas att du tycker om mitt innehåll!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.