Niektóre linki do produktów i dostawców usług turystycznych na tej stronie przynoszą Traveling For Miles prowizję, która przyczynia się do prowadzenia tej strony. Traveling For Miles nawiązało współpracę z CardRatings w zakresie produktów związanych z kartami kredytowymi. Traveling For Miles i CardRatings mogą otrzymać prowizję od wydawców kart. Opinie, recenzje, analizy & zalecenia są wyłącznie autora i nie zostały zweryfikowane, poparte lub zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów. Aby uzyskać więcej szczegółów, proszę zapoznać się z ujawnieniami znajdującymi się na dole każdej strony.

Gdy hotel lub program lojalnościowy linii lotniczych wprowadza pozornie niepotrzebną dewaluację, nie mogę pomóc, ale zastanawiam się, czy oni naprawdę rozumieją, jak pomagają uczynić konkurencję wyglądać lepiej… i to jest to, jak czuję się o Star Alliance teraz.

Kilka tygodni temu odkryliśmy, że United Airlines zdecydowały się usunąć dostęp do saloników innych linii lotniczych dla członków Star Alliance Gold podróżujących samolotami poza kabiną Klasy Biznes, a w ruchu, który wydaje się być dopasowany do regresywnego kroku United, Star Alliance zaktualizowała swoją politykę dostępu do saloników, aby umożliwić swoim członkom wybór, aby nie oferować członkom Star Alliance Gold dostępu do saloników innych linii lotniczych w ogóle (HT: VFTW)

Kliknij, aby powiększyć

Ciekawe jest to, że dopóki Star Alliance nie zaktualizował swojej polityki dostępu do saloników, wydawałoby się, że United narusza tę politykę dzięki uprzejmości zmiany, którą ogłosił dwa tygodnie temu.

Jeśli Star Alliance chciał, aby Oneworld wyglądał lepiej lub jeśli chciał, aby członkostwo Priority Pass wyglądało bardziej atrakcyjnie, to naprawdę nie mógł wykonać lepszej pracy (członkostwo Priority Pass zapewni dostęp do wielu saloników innych firm, do których Star Alliance Gold już się nie nadaje).

Lotnicy Oneworld Sapphire i Emerald otrzymują dostęp do saloników na całym świecie, niezależnie od tego, w jakiej kabinie są zarezerwowani, Star Alliance teraz skutecznie daje swoim członkom zielone światło do odmowy dostępu do saloników niektórym ze swoich najbardziej lojalnych pilotów, jeśli znajdą się w miejscu, w którym linie lotnicze Star Alliance nie mają własnych saloników.

Jaki jest tego cel? Nie mogę sobie wyobrazić, że danie członkom Star Alliance Gold dostępu do saloników innych firm rzeczywiście kosztuje linie lotnicze lub sojusz znaczącą ilość pieniędzy… więc dlaczego zlikwidować tę korzyść?

Ten ruch cuchnie taniością.

Jak sprawdzić, czy dotknie Cię ten problem

Jeśli masz status Star Alliance Gold, dotknie Cię to tylko wtedy, gdy…

  • Podróżujesz w klasie ekonomicznej/ekonomicznej premium z lotniska lub terminalu, w którym linie lotnicze Star Alliance nie mają własnego saloniku i…
  • Jeśli Twoja linia lotnicza to United Airlines lub jest to linia lotnicza, która w najbliższych tygodniach/miesiącach zdecyduje się ograniczyć dostęp do saloników dla członków Star Alliance Gold, którzy nie podróżują w klasie biznes (lub wyższej).

Amsterdam jest dobrym przykładem jednej z takich lokalizacji – narzędzie Star Alliance lounge finder pokazuje, że chociaż lotnisko oferuje salonik Star Alliance, to znajduje się on w strefie Schengen lotniska i dlatego nie jest zbyt użyteczny dla podróżnych lecących poza Europę.

W Amsterdamie znajdują się cztery inne saloniki (2 nie należą do strefy Schengen), z których korzystają różne linie lotnicze Star Alliance dla swoich elitarnych klientów… ale wszystkie cztery są salonikami stron trzecich/kontraktowymi i w związku z tym nie będą dostępne dla elit Star Alliance Gold nieposiadających klasy biznes, jeśli linia lotnicza, którą lecą, zdecyduje się usunąć przywileje saloników stron trzecich, tak jak zrobiły to linie United.

Jak obejść ten problem

Większość saloników firmowych należy do jednego lub więcej dużych światowych programów saloników (jak Priority Pass), więc jeśli masz członkostwo w jednym z tych programów, nie jesteś zależny od linii lotniczych, które przyznają Ci dostęp do saloników firmowych, gdy zdecydujesz się na lot w jednej z tańszych kabin.

Priority Pass jest zaletą wielu kart kredytowych premium w USA (np. Platynowa Karta American Express, Biznesowa Platynowa Karta American Express i karta Chase Sapphire Reserve) lub, jeśli nie masz dostępu do tych kart, możesz rozważyć plan członkostwa wykupiony bezpośrednio w Priority Pass.

Uwaga: przed spieszyć się do uzyskania karty kredytowej z członkostwem Priority Pass lub spieszyć się do członkostwa bezpośrednio z Priority Pass, upewnij się, że dokonasz właściwej oceny, ile to United Airlines / Star Alliance ruch będzie miał na ciebie.

Może się okazać, że Twoje wzorce podróży nie zabierają Cię nigdzie w pobliżu lotniska, gdzie nie ma dedykowanego saloniku linii lotniczych, z którego możesz skorzystać lub że wszystkie linie lotnicze, którymi latasz są cywilizowane i nie usuwają korzyści z lotników bez ważnego powodu.

Zrób swoje badania przed wejściem.

Bottom Line

Outside przekonania niektórych lotników, aby upewnić się, że mają członkostwo Priority Pass i podejmowania korzyści sojuszu oneworld wyglądają jeszcze lepiej niż już zrobił (w porównaniu do Star Alliance żałosne oferty) nie jestem całkowicie pewien, co Star Alliance ma nadzieję osiągnąć tutaj. W ten sposób na pewno nie będzie ogromny money-saver.

Jest całkowicie możliwe, że United poszedł nieuczciwy z jego decyzji o usunięciu 3rd party lounge dostęp z członków Star Alliance Gold i że sojusz, zamiast stanąć do taniochy jednego z jego członków założycieli, postanowił zmienić swoje zasady tak, że United nie był już w naruszeniu.

Jeśli tak jest w istocie, to trzeba zdecydować, która z nich jest bardziej żałosna – linia lotnicza, która wciąż obcina świadczenia, czy sojusz, który ma mniej jaj niż eunuch?

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.