Napęd pasowy jest również znany jako do ciągłego przenoszenia mocy.

W dzisiejszym artykule, będziemy studiować Definicja, Rodzaje, Materiał, Zastosowania, Zalety, Wady napędu pasowego.

Spis treści strony

Co to jest napęd pasowy?

Pasek klinowy jest elastycznym elementem układu mechanicznego. Służy do przekazywania mocy z jednego Układu do drugiego Układu.

napęd pasowy
foto dzięki uprzejmości: Mechatronics Guy

Rodzaje napędów pasowych:

Można znaleźć pięć różnych rodzajów napędów pasowych, a są to:

  • Otwarty napęd pasowy
  • Zamknięty lub skrzyżowany napęd pasowy
  • Szybkie i luźne koło pasowe stożkowe
  • Stożkowe koło pasowe
  • Napęd z kołem pasowym

Otwarty napęd pasowy:

W tym, wały obracają się w tym samym kierunku, co oznacza, że kierunek obrotu jest taki sam jak koła pasowego napędzającego i napędzanego.

Wały są ułożone w kierunku równoległym.

Jeśli wały mają większą odległość pomiędzy kołem pasowym napędzającym i napędzanym, to musi być górna strona będzie stroną luźną, a dolna strona będzie stroną napiętą.

Krzyżowy napęd pasowy:

Tutaj w krzyżowym napędzie pasowym przenoszona moc jest większa, ale jest problem, że nie może działać szybciej. Jeśli tak, to tarcie między pasami może nosić i tear.

W tym, wały obracają się w przeciwnym kierunku. Na stronie połączenia, to trzeć i dlatego zużywa i łzy off.

A jeśli nie chcesz nosić i łza następnie umieścić więcej odległości między koła pasowego i uruchomić na niskich obrotach.

Szybkie i luźne koło pasowe stożkowe:

Jak nazwa wskazuje szybkie i luźne koło pasowe oznacza to, że istnieją dwa koła pasowe w nim.

Jak te dwa koła są w nim umieszczone?

Prędkie koło pasowe jest zamontowane na wale z połączeniem wpustowym, a luźne koło pasowe porusza się swobodnie na wale i nie jest w stanie przenosić żadnej mocy.

Innym określeniem jest to, że gdy wiele maszyn pracuje z jednego źródła zasilania, wtedy w tym stanie, każda maszyna jest wyposażona w szybkie i luźne koło stożkowe.

Koło pasowe ze stożkiem ściętym:

To jest również znane jako stożek prędkości.

Tutaj w kole pasowym ze stożkiem ściętym, jest więcej kół pasowych dołączonych o różnych średnicach jedno przylegające do drugiego.

Koła pasowe ze stożkiem ściętym są używane tam, gdzie muszą zmienić bieg lub prędkość wału napędzanego zmienia się często jak maszyna (Tokarka, Frezarka i więcej).

Średnica koła pasowego napędzającego i napędzanego jest taka, że gdy chcieliśmy zmienić koło pasowe na inne, ten sam pas będzie działał.

Koło pasowe skokowe:

Koła pasowe skokowe są używane w sekcji kierowniczej systemu.

Koło pasowe jest jak koło pasowe jałowe, które jest używane do zwiększenia kąta kontaktu w otwartym napędzie pasowym.

Więc zwiększenie kąta kontaktu prowadzi do zwiększenia zdolności przenoszenia mocy napędu.

To jedno koło pasowe jest zamontowane bliżej mniejszego koła pasowego i możemy powiedzieć, że jest ono również umieszczone po stronie luzu pasa.

Zrozummy koło pasowe jockey w szczegółach:

To (koło pasowe jockey lub koło pasowe biegu jałowego) pomaga zwiększyć kąt kontaktu pasa, dzięki czemu napięcie pasa jest zwiększone, a także napęd zapewnia wysokie przełożenie prędkości.

Rodzaje pasów:

Pasek został skategoryzowany na cztery rodzaje, które są:

● Pasek płaski
● Pasek klinowy i
● Pasek okrągły
● Pasek rozrządu

Przeanalizujmy te cztery paski szczegółowo.

Pas płaski:

Jest to rodzaj pasa o przekroju prostokątnym.

Jest on stosowany tam, gdzie wymagana jest mała moc, a prędkość jest większa. Ogólnie, odległość wału wynosi od 5 do 10 metrów.

Płaski pas przenosi moc za pomocą tarcia wytwarzanego między pasem a kołem pasowym.

Obrót koła pasowego w płaskim pasie jest w tym samym kierunku.

Płaski pas ma sprawność około 98 procent

Bardzo mały hałas występuje w tym pasie.

Pas V:

Pasy V mają przekrój trapezowy.

Pasy V są używane tam, gdzie odległość wału jest mniejsza niż 2 metry, a także używane do umiarkowanej prędkości i dużej mocy.

W pasie możliwe są napędy wielokrotne.

Pas okrężny:

Jest to pas o przekroju kołowym.

Pasy okrężne są używane tam, gdzie odległość wału jest większa niż 5 metrów.

Jest on używany do przenoszenia dużej mocy.

Pasy okrężne są również używane tam, gdzie wymagany jest mniejszy naciąg początkowy i brak jest wibracji i hałasu.

Pasek rozrządu:

Jest to alternatywny typ paska.

Paski rozrządu są głównie używane wewnątrz (typ spalinowy) systemu do przenoszenia mocy.

Paski rozrządu są napędem dodatnim.

Jest to precyzyjny i niezawodny typ paska.

Materiały używane w paskach:

Do wyboru materiału pasa, materiał powinien spełniać pewne właściwości, które są:

● Powinien być elastyczny
● Powinien być niezawodny i trwały.
● Materiał może wytrzymać duże naprężenia rozciągające.
● Może wytrzymać większą temperaturę.
● Niska waga na jednostkę długości.
● Wysoki współczynnik tarcia między pasem a kołem pasowym.

Istnieje 5 różnych typów materiałów, których używamy do produkcji pasów:

  • Pas skórzany
  • Pas gumowy
  • Pas bawełniany lub tkaninowy
  • Pas plastikowy
  • Pas balatowy

Przeanalizujmy szczegółowo te 5 różnych typów materiałów pasów.

● Pasek skórzany:

Jest to najważniejszy rodzaj paska.

Ten pas został po raz pierwszy znaleziony w Egipcie.

Skórzany pas, który być może widziałeś w swoim codziennym życiu. Tak? Tak, to prawda.
Ten pasek jest droższy niż inne paski wykonane z tkanin lub materiałów pochodzących z recyklingu.

I wiesz, aby pasek skórzany był mocny, jedna warstwa skóry jest łączona z inną warstwą, aby stać się mocniejszą i zwiększyć grubość paska.

● Pasek gumowy:

  1. Ten pasek jest wykonany z tkaniny.
  2. Jest on stosowany w tartakach, papierniach i innych.

● Pas bawełniany lub tkaninowy:

  1. Ten typ jest najczęściej stosowany w maszynach rolniczych i przenośnikach taśmowych.
  2. Jest on tańszy i najlepiej nadaje się do ciepłego klimatu i wilgotnej atmosfery.

● Pas plastikowy:

  1. Te rodzaje pasów składają się z plastikowych arkuszy i warstw gumy.
  2. Główne zalety pasów plastikowych to możliwość zaprojektowania prawie każdego rozmiaru.

● Pas Balata:

  1. Pasy Balata są podobne do pasów typu gumowego, ale są mocniejsze niż pasy gumowe.
  2. Guma balata jest używana tutaj do przyklejenia go.
  3. Jest to pas typu Waterproof i ma wysoką odporność na materiały kwaśne, zasadowe, więc jest używany do przenośników do pakowania żywności.
  4. Nie jest używany do wysokich temperatur, ponieważ balata staje się lepką gumą w wyższej temperaturze.

Wybór napędu pasowego:

Wybór napędu pasowego zależy od kilku czynników. Niektóre z nich wymieniam tutaj:

  • Wymaga pozytywnego napędu.
  • Ośrodkowa odległość między wałem a kołem pasowym.
  • Prędkość kierowcy i napędzanego koła pasowego.
  • Moc przenoszona między systemem.
  • Układ wałów i innych.

Zalety napędu pasowego:

Napęd pasowy ma następujące zalety:

  • Może być łatwo zainstalowany i łatwo usunięty.
  • Cena napędu pasowego jest niska.
  • Prosta w budowie.
  • Koszt utrzymania jest niski.
  • Nie wymaga dodatkowego środka smarnego.
  • Może przenosić moc pionowo, poziomo i skośnie.
  • Zużycie energii jest niskie.

Wady napędu pasowego:

Istnieją również pewne wady napędu pasowego i są to:

  • Straty mocy z powodu poślizgu i pełzania.
  • Nie jest używany do bardzo krótkiej odległości.
  • I prędkość jest ograniczona do pewnego stopnia.
  • Jest cichszy.
  • Dłuższa żywotność nie jest możliwa.
  • Możliwość złamania jest większa.
  • Temperatura pracy jest ograniczona od -35 do 85 stopni Celsjusza. Jeśli przekroczy tę temperaturę, powoduje zużycie.
  • Stosunek prędkości kątowej nie musi być stały lub równy stosunkowi średnicy koła pasowego z powodu poślizgu.

Zastosowania napędu pasowego:

Napędy pasowe są używane w różnych miejscach takich jak:

  • Przekładnia pasowa jest używana do przenoszenia mocy.
  • Przekładnia pasowa jest używana w przemyśle młynarskim.
  • Przekładnia pasowa jest używana w przenośniku.

Przekładnia pasowa vs Przekładnia łańcuchowa:

Napęd pasowy Napęd łańcuchowy
Przekładnia pasowa jest stosowana do przenoszenia mocy. Przekładnia łańcuchowa jest również stosowana do przenoszenia mocy.
Przekładnia pasowa jest zasilana tylko przez pasek. Przekładnia łańcuchowa jest zasilana przez pętlę łańcucha.
Przekładnie pasowe są wykonane z materiału syntetycznego. Nie jest on mocniejszy w porównaniu z napędem pasowym. Napędy łańcuchowe są wykonane z metalu, który jest mocniejszy i bardziej wytrzymały.
Napędy pasowe są stosowane w młynach. Napęd łańcuchowy jest stosowany w rowerach, motocyklach i wielu innych silnikach.
W napędzie pasowym występują niewielkie trudności, gdy ulegnie on uszkodzeniu. Jest łatwiejszy do wymiany lub naprawy, gdy ulegnie uszkodzeniu
Niska lub średnia cena Cena jest wysoka
Pas napędowy nie jest systemem smarowania Pas napędowy jest systemem smarowania.
Przekładnia pasowa jest cichsza niż przekładnia łańcuchowa. Przekładnia łańcuchowa nie jest cichsza niż przekładnia pasowa.

Niektóre wzory przekładni pasowej:

Formuły napędu pasowego są skategoryzowane na dwie części pasa.

  1. Przekładnia pasowa otwarta
  2. Przekładnia pasowa poprzeczna
formuła przekładni pasowej otwartej

.

wzór na napęd pasem krzyżowym
wzór na napęd pasem

Poślizg i pełzanie w pasie:

Poślizg:

Zasadnicze znaczenie ma mocne przyleganie cierne pomiędzy pasem a wałem.

Ale czasami staje się niewystarczające.

Poślizg wyrażany jest w procentach.

Poślizg:

Gdy pasek przechodzi z luźnej strony na napiętą, pewna część paska rozciąga się, a gdy pasek przechodzi z napiętej strony na luźną, styka się.

Z powodu tych zmian w długości, istnieje ruch względny między pasem a powierzchniami koła pasowego. Ten ruch względny nazywany jest pełzaniem.

Różnica pomiędzy poślizgiem a pełzaniem:

Poślizg jest spowodowany elastyczną właściwością pasa, podczas gdy, konwencjonalny poślizg jest spowodowany niewystarczającą przyczepnością cierną pomiędzy pasem a kołem pasowym.

Jednakże efektem pełzania, jak również poślizgu, jest zmniejszenie stosunku prędkości, a tym samym przeniesienie mocy.

Więc, czytelnicy, to wszystko o napędzie pasowym, mam nadzieję, że poznaliście ogólną koncepcję napędu pasowego, nie wahajcie się powiedzieć o swoich wątpliwościach w sekcji komentarzy, a także podzielcie się swoimi uwagami na temat tego artykułu.

Proszę przewinąć poniżej, aby znaleźć link do pobrania wersji PDF Belt-Drive.

Jeśli zdobędziesz trochę wiedzy czytając ten artykuł, dlaczego nie podzielisz się tymi cennymi informacjami ze swoimi przyjaciółmi, udostępnij je na swoich ulubionych portalach społecznościowych i rozpowszechnij wiedzę.

Kilka FAQ:

Jakie są rodzaje napędów pasowych?

Istnieje pięć różnych rodzajów napędów pasowych można znaleźć i są to:
1. Napęd pasowy otwarty
2. Napęd pasowy zamknięty lub krzyżowy
3. Koło stożkowe szybkie i luźne
4. Koło stożkowe stopniowane
5. Napęd z kołem pasowym

Jakie są zalety napędu pasowego?

Napęd pasowy ma następujące zalety:
1. Można go łatwo zamontować i łatwo zdemontować.
2. Cena napędu pasowego jest niska.
3. Prosta konstrukcja.
4. Koszt konserwacji jest niski.
5. Nie jest wymagany dodatkowy smar.
6. Może przenosić moc pionowo, poziomo i pochylony zbyt.
7. Pobór mocy jest niski.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.