2015 Chevy Corvette Z06 - kék
A Corvette megvásárlása sokunk álma. Szerencsére rengeteg modellév közül választhatunk, bár néhányat nehezebb lesz megtalálni a Lexington KY-i használtautó-kereskedőknél, mint másokat.

De mivel a Chevy 1953 óta ontja magából a Corvette-eket, Corvette-ekből nincs hiány. De, csak egy kis inspiráció és betekintés gyanánt, összeállítottuk a hét legjobb Corvette modellt, kezdve a legfrissebbel – az idei 2015-ös Corvette Z06-tal, és bemutatva néhány gyöngyszemet a múltból.

Olvasson tovább néhány komoly sebességért és stílusért…

A mai Corvette: A 2015-ös Chevy Corvette Z06

A többi Corvette-hez képest, amelyekkel foglalkozunk, az aktuális modellévnek az a kitüntetése, hogy a valaha készült leggyorsabb és legnagyobb teljesítményű Corvette. A körülbelül 80 000 dolláros alapárért mindez a teljesítmény az Öné lehet. A kompresszoros LT4 6,2 literes V8-as motorral felszerelt 2015-ös Corvette Z06 kevesebb mint három másodperc alatt – egészen pontosan 2,95 másodperc alatt – zúzza le a nulláról hatvan mérföld/órás sebességre való gyorsulást. A nyolcfokozatú automata sebességváltóval működtetett, mai Z06 ginormoustires, valamint a GM-exkluzív mágneses futóművel ellátott felfüggesztéssel rendelkezik. A világ többi sportautójával szemben a 2015-ös Chevy Corvette Z06 a leggyorsabbak közé tartozik.

A kék ördög: a 2009-es Corvette ZR-1

Mielőtt a mai Corvette megelőzte volna, a 2009-es ZR-1 volt a leggyorsabb Corvette, amelyet a világ valaha látott. Az első gyári, kompresszoros Corvette-motorral felszerelt, 638 lóerős, 6,2 literes V8-as kompresszoros motor 3,5 másodperc alatt száguldott nulláról hatvan mp-re. A negyed mérföld pillanatok alatt, mindössze 11,5 másodperc alatt elszállt, és a ZR-1 mindezt 205 mérföld/órás végsebességgel tette. Ha tehát a Corvette történelmének egy erőteljes darabját szeretné megvásárolni, akkor a 2009-es Corvette ZR-1, amelyet a GM “kék ördögnek” nevezett, az Ön Corvette-je.

Inspiráció a mai Z06-hoz: a 2002-es Corvette C5 Z06

Ezt a Corvette-et tartják az iparág szakértői annak, amely a modellt a modern korba emelte. A felfrissített stílus, a belső tér átdolgozása és a frissített teljesítménytechnika extra élessé és figyelemfelkeltővé tette ezt a Corvette C5 Z06-ot. Az 5,7 literes LS6 V8-as motorral felszerelve, amely a 2002-es modellévben 385 lóerő leadására volt képes, majd 2003-ban 405 lóerőre ugrott, ez a Corvette 3,9 másodperc alatt volt képes nulláról hatvanra gyorsulni. Tekintettel arra, hogy az idei Z06 alig három másodperc alatt teljesíti ezt a sebességet, ezek az adatok még mindig lenyűgözőek, ha figyelembe vesszük, hogy tizenhárom év telt el a modellek között.

A 80-as évek ikonja: Az 1990-es Corvette C4 ZR-1

A 80-as években a ZR-1 volt a teljesítményautó – egy izmos amerikai ikon. A Lotus által tervezett ZR-1-et 5,7 literes V8-as motorral szerelték fel, amely 375 lóerőt teljesített, ami 125 lóerővel erősebb volt az akkori alapszintnél. Ilyen felszereltséggel a ZR-1 4,9 másodperc alatt száguldott át a nulláról hatvanra sprintelésen, a negyed mérföldet pedig 13,4 másodperc alatt mérte. Igaz, az újabb modellek a sebesség és a teljesítmény tekintetében csak emelték a tétet, de a szögletes és összetéveszthetetlen 1990-es Corvette C4 ZR-1 olyan autó, amelyet érdemes gyűjteni.

Egy ikonikus piros Chevy Corvette

A hetvenes évek stílusa: The 1970 Corvette Stingray LT-1

Ha nem lett volna az 1970-es évek olajválsága, a Mako Shark koncepció által inspirált C3 Corvette minden bizonnyal hosszabb életet élhetett volna. De mielőtt az olajprobléma befolyásolta volna az autógyártókat, hogy az üzemanyag-takarékosság javára csökkentsék motorjaik teljesítményét, a Chevy kiadta a C3-as kategória legjobbját: a Corvette Stingray LT-1-et. A 350 köbcentis, V8-as kisblokkos V8-as motorral működtetett autó 14,36 másodperc alatt hódította meg a negyed mérföldet, akár 101,69 mérföld/órás sebességgel. Ez a Corvette egy olyan régi szépség, amelyet érdemes felkutatni egy tesztvezetésre.

Egy első mindenre: Az 1963-as Corvette Stingray Split Window Coupe

Az első Corvette kupé, amely valaha is az autóipar színterét díszítette, az 1963-as Corvette Stingray kupé hátsó osztott ablakkal rendelkezett, de csak egy évig volt ilyen, mielőtt a Chevy a láthatóság miatt eltávolította azt. A 327 köbcentiméteres V8-as motorral felszerelt 1963-as Corvette Stingray kupé 360 lóerővel rendelkezett, és még többel is, ha a rendelkezésre álló üzemanyag-befecskendezést választották. Ebben az évben a Stingray vadonatúj, független hátsó felfüggesztésének köszönhetően javult a kezelhetőség. Ha talál egy ilyet, akkor egy igazi gyűjtői Corvette birtokában lesz.

Nem az első, de a legjobb: Az 1955-ös Corvette V8-as

De először egy kis történelem… A Chevy 1953-ban mutatta be először a Corvette-et. Az eredeti Corvette kézzel készült, kabrió kivitelben, “polo fehér” külsővel és “sportos” vörös belsővel. Bár gyorsnak tűnt, a tényleges teljesítménye kissé lomha volt, ami nem kis részben a 235 köbcentis, soros hathengeres motornak volt köszönhető, amely “hajtotta”.

Szerencsére a Chevy úgy döntött, hogy a jövő emberei számára magasabbra emeli a tétet, és V8-as motort épített az 1955-ös Corvette-be, és ezzel amerikai ikonná tette azt. Az immár jellegzetes üvegszálas karosszériával borított és háromfokozatú kézi sebességváltóval működtetett 1955-ös V8-as Corvette 8,5 másodperc alatt tette meg a nulláról hatvan mérföld/órás sebességet. Ez komoly előrelépést jelentett a V6-os motorhoz képest, amelynek – összehasonlításképpen – tizenegy másodpercre volt szüksége ahhoz, hogy nulláról hatvan mérföld/órás sebességre rugaszkodjon. Az autóipari szakértők biztosak abban, hogy a V6-os motorral szemben a V8-as hozzáadása volt az, ami a Corvette-et több mint hatvan évig szilárdan megőrizte a Chevy kínálatában.

És a jövő fényesnek tűnik…

A 2016-os Chevy Corvette már ki van pipálva, és ugyanolyan versenyképesnek tűnik, mint valaha. A 2016-os Corvette Z06 az első 650 lóerős szupersportkocsi, amely kupé és kabrió változatban is elérhető, kézi vagy automata váltóval vezérelve. Mi a kabriót részesítjük előnyben, különösen most, hogy még könnyebben kezelhető. A 2016-os Corvette Z06 teteje teljesen elektronikusan, a középkonzolon vagy a kulcstartón található gombnyomásra leengedhető. Még jobb, hogy a bukótető akár 30 mérföld/órás sebességgel haladva is bekapcsolható.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.