Découvrez les règles de qualification des aéronefs en vigueur depuis le 1er septembre 2014. Les règles complètes sont contenues dans la partie 61 des règlements sur la sécurité de l’aviation civile.

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Qu’est-ce qu’une qualification d’aéronef ?

Une qualification d’aéronef est une qualification d’équipage de vol qui autorise son titulaire à exploiter des aéronefs particuliers.

Selon les règlements de l’aviation civile (RAC) de 1988, les qualifications d’aéronefs étaient appelées mentions d’aéronefs qui étaient spécifiées dans les ordres de l’aviation civile. Ce changement harmonise la terminologie australienne avec celle utilisée par l’Organisation de l’aviation civile internationale et d’autres pays.

Chaque type d’aéronef, y compris tous ses modèles, possède un certificat de type. Le certificat de type précise s’il s’agit d’un aéronef à un ou plusieurs pilotes (ou dans quelques cas, les deux). Différents systèmes de qualification des aéronefs sont utilisés en fonction de l’objectif visé, comme la délivrance de licences aux équipages de conduite, la navigabilité, la maintenance et les opérations de vol. Dans la partie 61, il existe deux types de qualifications d’aéronef pour le personnel navigant :

  • Les qualifications de classe d’aéronef qui comprennent des types d’aéronefs différents mais similaires
  • Les qualifications de type de pilote et de mécanicien navigant qui sont limitées à un type d’aéronef, bien qu’une qualification de type puisse inclure des modèles qui sont des variantes les uns des autres.

Quels sont les aéronefs inclus dans une qualification de classe ?

Les qualifications de classe d’aéronefs couvrent les types d’aéronefs à un seul pilote qui ont des performances et des caractéristiques opérationnelles similaires – une qualification de type n’est pas nécessaire. Il existe des qualifications de classe pour :

  • les avions monomoteurs
  • les avions multimoteurs
  • les hélicoptères monomoteurs
  • les gyroplanes monomoteurs
  • les avions.

Note : certains avions multimoteurs peuvent être inclus dans la qualification de classe des avions monomoteurs (règlement 61.020(2)). Les avions multimoteurs à poussée centrale sont inclus dans la qualification de classe d’avion monomoteur.

Qu’est-ce qu’une qualification de type ?

Tous les aéronefs qui sont certifiés pour l’exploitation en équipage multiple et certains aéronefs certifiés monopilotes sont prescrits, aux fins de la délivrance des licences d’équipage de conduite, comme des aéronefs à qualification de type (Règlement 61.055). Les aéronefs classés de type ne sont pas inclus dans une qualification de classe.

Certaines qualifications de type incluent plusieurs modèles, comme le B737-300 à 900. Une formation aux différences, si elle est spécifiée par la CASA, doit être suivie avant de piloter un modèle différent d’un aéronef dans une qualification de type commune (règlement 61.055).

Certains aéronefs monopilotes sont prescrits comme aéronefs à qualification de type en raison de facteurs tels que la complexité, les performances et les caractéristiques d’exploitation. Ces aéronefs sont énumérés dans un instrument législatif (Règlement 61.060). Voici des exemples d’aéronefs à pilote unique classés de type :

  • hélicoptères – AS355, A109, BH214, série S76
  • aéroplanes – BE350/1900, C550, série Dornier 228.

Dois-je me rendre dans un organisme de formation au vol partie 141 ou partie 142 pour la formation à la qualification d’aéronef ?

La formation à la qualification de classe d’aéronef doit être effectuée dans un organisme de formation au vol partie 141. La formation pour une qualification de type doit être effectuée par un organisme de formation au pilotage Partie 142, ou un organisme de formation au pilotage Partie 141 si la qualification de type est spécifiée dans un instrument législatif (142.015(2)(d)).

Si vous avez une qualification de classe et que vous voulez apprendre à piloter un autre type d’aéronef couvert par cette qualification de classe, vous n’avez pas besoin de suivre cette formation auprès d’un organisme de formation au pilotage de la partie 141 ou de la partie 142.

Y a-t-il un nombre minimum d’heures de formation requis pour être admissible à une qualification d’aéronef ?

Non. Cependant, votre formation doit couvrir toutes les unités de compétence pour la qualification et vous devez atteindre les normes prescrites, qui sont spécifiées dans le manuel des normes de la partie 61.

Peut-on apprendre à piloter un avion multimoteur avec n’importe quel pilote instructeur ?

Non. L’instructeur doit être titulaire d’une annotation de formation pour avion multimoteur ou d’une annotation de formation de type de classe si l’avion a une qualification de type.

Dois-je passer un test en vol pour une qualification d’avion et qui peut effectuer le test ?

Oui. Vous devez passer un test en vol. Seuls les examinateurs de vol peuvent effectuer le test.

Comment sont délivrées les qualifications d’aéronef ?

Les examinateurs de vol délivrent les qualifications d’aéronef en inscrivant les détails sur votre licence partie 61. Un avis est également envoyé à la CASA afin que les dossiers de votre licence puissent être mis à jour avec votre nouvelle qualification.

Combien de temps est valable une qualification d’aéronef ?

Les qualifications d’aéronef sont valables perpétuellement, sauf si elles sont suspendues ou annulées. Cependant, vous devez satisfaire aux exigences de revue en vol de la qualification avant de l’utiliser. Reportez-vous aux fiches d’information sur les examens en vol et les contrôles de compétence de la CASA pour plus de détails.

Vous voulez en savoir plus?

  • Reportez-vous aux fiches d’information sur les qualifications de type d’aéronef et les qualifications de classe d’aéronef de la CASA.
  • Visitez les règlements sur les licences.

Les nouvelles règles pour les qualifications d’aéronef sont contenues dans la partie 61 des règlements sur la sécurité de l’aviation civile:

  • Règlement 61.195 – pour la formation au vol
  • Règlements 61.735 à 61.750 – exigences générales
  • Règlement 61.747 – examen en vol pour les qualifications de classe d’aéronef
  • Règlement 61.1235 – pour les mentions de formation d’instructeur de pilote
  • Règlement 61.1245 – pour les limitations des mentions de formation.

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