La transmission par courroie est également connue comme pour la transmission de puissance continue.

Dans l’article d’aujourd’hui, nous allons étudier la définition, les types, le matériel, les applications, les avantages, les inconvénients de la transmission par courroie.

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Qu’est-ce qu’une transmission par courroie ?

La courroie est un élément flexible d’un système mécanique. Elle est utilisée pour transférer la puissance d’un système à un autre système.

motorisation par courroie
photo courtoisie : Mechatronics Guy

Types d’entraînement par courroie :

On peut trouver cinq types différents de transmission par courroie et ce sont :

  • Direction par courroie ouverte
  • Direction par courroie fermée ou croisée
  • Poulie conique rapide et lâche
  • Poulie conique étagée
  • Direction par poulie jockey

Direction par courroie ouverte :

Dans celle-ci, les arbres tournent dans le même sens ce qui signifie que le sens de rotation est le même que la poulie menante et la poulie menée.

Les arbres sont disposés dans la direction parallèle.

Si les arbres ont une plus grande distance entre la poulie motrice et la poulie menante, alors il doit y avoir le côté supérieur sera le côté mou et le côté inférieur sera le côté serré.

Entraînement par courroie croisée:

Ici, dans l’entraînement par courroie croisée, la puissance transmise est plus grande mais il y a un problème qu’il ne peut pas fonctionner plus rapidement. Si c’est le cas alors le frottement entre les courroies peut s’user.

Dans ce cas, les arbres tournent en sens inverse. Du côté de la jonction, il frotte et donc il s’use et se déchire.

Et si vous ne voulez pas vous user et vous déchirer, alors placez plus de distance entre la poulie et roulez à basse vitesse.

Poulie conique rapide et lâche:

Comme le nom indique poulie rapide et lâche, cela signifie qu’il y a deux poulies dedans.

Comment ces deux poulies sont-elles placées dedans ?

La poulie rapide est montée sur un arbre avec un joint claveté et la poulie libre tourne librement sur l’arbre et elle est incapable de transmettre une quelconque puissance.

Un autre terme en cela est lorsque plusieurs machines fonctionnent à partir d’une seule source d’énergie alors dans cette condition, chaque machine a fourni avec cette poulie conique rapide et libre.

Poulie à cône étagé:

Ceci est également connu sous le nom de cône de vitesse.

Ici, dans la poulie à cône étagé, il y a plus de poulies attachées de différents diamètres l’une adjacente à l’autre.

Les poulies à cône étagé sont utilisées là où elles doivent changer de vitesse ou la vitesse de l’arbre entraîné change fréquemment comme une machine (Tour, Fraiseuse et plus).

Le diamètre de la poulie motrice et de la poulie menée est tel que lorsque nous voulions passer à une autre poulie, la même courroie fonctionnera.

Poulie jockey:

Les poulies jockey sont utilisées dans la section de direction du système.

La poulie jockey est comme une poulie de ralenti et qui est utilisée pour augmenter l’angle de contact dans une transmission à courroie ouverte.

L’augmentation de l’angle de contact dirige vers la capacité de transmission de puissance accrue de la transmission.

Cette poulie est montée plus près de la plus petite poulie et nous pouvons dire aussi qu’elle est placée sur le côté mou de la courroie.

Comprenons la poulie jockey en détail :

Elle (poulie jockey ou folle) aide à augmenter l’angle de contact de la courroie, de sorte que la tension de la courroie est augmentée et aussi que l’entraînement fournit un rapport de haute vitesse.

Types de courroie :

La courroie a été classée en quatre types qui sont :

● Courroie plate
● Courroie en V et
● Courroie circulaire
● Courroie de distribution

Etudions ces quatre courroies en détail.

Courroie plate:

C’est une sorte de section rectangulaire.

Elle est utilisée là où une faible puissance est requise et où la vitesse est plus importante. Généralement, la distance de l’arbre est de 5 à 10 mètres.

La courroie plate transmet la puissance en utilisant la friction produite entre la courroie et la poulie.

La rotation de la poulie dans la courroie plate est dans la même direction.

La courroie plate a une efficacité d’environ 98 pour cent

Très peu de bruit vient dans cette courroie.

Courroie V:

Les courroies V ont une section trapézoïdale.

Les courroies V sont utilisées lorsque la distance entre les arbres est inférieure à 2 mètres et également utilisées pour une vitesse modérée et une puissance élevée.

Dans la courroie, les entraînements multiples sont possibles.

Courroie circulaire:

C’est une section transversale circulaire.

Les courroies circulaires sont utilisées lorsque la distance entre les arbres est supérieure à 5 mètres.

Elles sont utilisées pour la transmission d’une puissance élevée.

Les courroies circulaires sont également utilisées lorsqu’une plus petite tension initiale est requise et les absences de vibrations et de bruit sont présentes.

Courroie de synchronisation:

C’est un type alternatif de courroie.

Les courroies de synchronisation sont principalement utilisées à l’intérieur (type combustion interne) du système pour transmettre la puissance.

Les courroies de synchronisation sont un entraînement positif.

C’est un type de courroie précis et fiable.

Matériaux utilisés dans la courroie :

Pour choisir le matériau de la courroie, le matériau doit suivre certaines propriétés qui sont :

● Il doit être flexible
● Il doit être fiable et durable.
● Le matériau peut supporter une contrainte de traction élevée.
● On peut résister à plus de température.
● Un faible poids par unité de longueur.
● Un coefficient de friction élevé entre la courroie et la poulie.
● Elle doit présenter une excellente résistance à l’usure et à la fatigue.

Il existe 5 différents types de matériaux que nous utilisons pour la Courroie:

  • Courroie en cuir
  • Courroie en caoutchouc
  • Courroie en coton ou en tissu
  • Courroie en plastique
  • Courroie Balata

Etudions en détail ces 5 différents types de matériaux de courroie.

● Ceinture en cuir:

C’est le type de ceinture le plus important.

Cette ceinture est trouvée pour la première fois en Égypte.

La ceinture en cuir, vous l’avez peut-être vue dans votre vie quotidienne. Oui ? Oui, en effet.
Cette ceinture est plus chère que les autres ceintures faites de tissu ou de matériaux recyclés.

Et vous savez, pour qu’une ceinture en cuir devienne solide, la première couche de cuir est jointe à une autre couche pour devenir plus solide et augmenter l’épaisseur de la ceinture.

● Ceinture en caoutchouc:

  1. Cette ceinture est composée de tissu.
  2. Elle est utilisée dans les scieries, les usines de papier et plus encore.

● Courroie en coton ou en tissu:

  1. Ce type est surtout utilisé dans les machines agricoles et les convoyeurs à bande.
  2. Elle est moins chère et convient mieux aux climats chauds et à une atmosphère humide.

● Courroie en plastique:

  1. Ces types de matériaux de courroie sont constitués de feuilles de plastique et de couches de caoutchouc.
  2. Les principaux avantages d’une courroie en plastique sont qu’elle peut concevoir presque n’importe quelle taille.

● Courroie Balata:

  1. Les courroies Balata sont similaires aux courroies de type caoutchouc mais celle-ci est plus solide que la courroie en caoutchouc.
  2. La gomme balata est utilisée ici pour la coller.
  3. C’est une courroie de type imperméable et elle a une haute résistance aux matières acides, alcalines, donc elle est utilisée pour le convoyeur d’emballage alimentaire.
  4. Elle n’est pas utilisée pour les hautes températures car la balata devient une gomme collante à une température plus élevée.

Sélection de l’entraînement par courroie :

La sélection de la transmission par courroie dépend de plusieurs facteurs. J’en énumère quelques-uns ici :

  • Il faut un entraînement positif.
  • L’entraxe entre l’arbre et la poulie.
  • La vitesse de l’entraîneur et de la poulie entraînée.
  • La puissance transmise entre le système.
  • La disposition des arbres et autres.

Avantages de la transmission par courroie :

Un entraînement par courroie présente les avantages suivants :

  • Il peut être facilement installé et facilement retiré.
  • Le prix de l’entraînement par courroie est bas.
  • Simple dans la construction.
  • Le coût de maintenance est bas.
  • Aucun lubrifiant supplémentaire n’est nécessaire.
  • Il peut transférer la puissance verticalement, horizontalement et inclinée aussi.
  • La consommation d’énergie est faible.

Inconvénients de la transmission par courroie :

Aussi, il y a quelques inconvénients de la transmission par courroie et ce sont :

  • Perte de puissance due au glissement et au fluage.
  • Non utilisée pour une très courte distance.
  • Et la vitesse est limitée dans une certaine mesure.
  • C’est plus silencieux.
  • Une durée de vie plus longue n’est pas possible.
  • Les risques de rupture sont plus nombreux.
  • La température de fonctionnement est limitée entre -35 et 85 degrés Celsius. Si elle dépasse la température alors elle provoque une usure.
  • Le rapport de vitesse angulaire n’est pas nécessairement constant ou égal au rapport du diamètre de la poulie à cause du glissement.

Applications de la transmission par courroie :

Les entraînements par courroie sont utilisés dans divers endroits comme :

  • Un entraînement par courroie est utilisé pour transférer de la puissance.
  • L’entraînement par courroie est utilisé dans l’industrie des moulins.
  • L’entraînement par courroie est utilisé dans les convoyeurs.

Entraînement par courroie contre entraînement par chaîne :

Entraînement par courroie Entraînement par chaîne
L’entraînement par courroie est utilisé pour transférer la puissance. L’entraînement par chaîne est également utilisé pour transférer la puissance.
La transmission par courroie est alimentée uniquement par une courroie. La transmission par chaîne est alimentée par une boucle de chaîne.
Les transmissions par courroie sont constituées d’un matériau synthétique. Ce n’est pas plus fort que la transmission par courroie. Les transmissions par chaîne sont composées de métal qui est plus fort et plus durable.
Les transmissions par courroie sont utilisées dans les moulins. La transmission par chaîne est utilisée dans les bicyclettes, les motocyclettes et bien d’autres moteurs.
Dans la transmission par courroie, peu de difficultés ont quand elle est endommagée. Il est plus facile de changer ou de réparer quand son obtenir des dommages
Faible ou moyen dans le prix Le prix est élevé
La transmission par courroie n’est pas le système de lubrification La transmission par chaîne est un système de lubrification.
La transmission par courroie est plus silencieuse que la transmission par chaîne. La transmission par chaîne n’est pas plus lâche qu’une transmission par courroie.

Quelques formules de la transmission par courroie :

Les formules de transmission par courroie sont classées en deux parties de la courroie.

  1. Courroie ouverte
  2. Courroie croisée
Formule de la courroie ouverte

.

formule d'entraînement par courroie croisée
Formule d'entraînement par courroie

Glissement et fluage de la courroie :

Glissement:

Une adhérence ferme par friction entre la courroie et l’arbre est essentielle.

Mais parfois elle devient insuffisante.

Cela peut provoquer un certain mouvement vers l’avant de la courroie sans entraîner la poulie entraînée. C’est ce qu’on appelle un glissement de la courroie.

Le glissement est exprimé en pourcentage.

Glissement:

Lorsque la courroie passe du côté relâché au côté tendu, une certaine partie de la courroie s’étend et lorsque la courroie passe de la vue tendue au côté relâché, elle entre en contact.

En raison de ces changements de longueur, il y a un mouvement relatif entre la courroie et les surfaces de la poulie. Ce mouvement relatif est appelé fluage.

Différence entre glissement et fluage :

Le fluage est dû à la propriété élastique de la courroie alors que, le glissement classique est dû à une adhérence insuffisante entre la courroie et la poulie.

Cependant, l’effet du fluage, ainsi que du glissement, est de réduire le rapport de vitesse, et donc la transmission de puissance.

Alors, lecteurs, c’est tout sur la transmission par courroie j’espère que vous avez obtenu le concept général de la transmission par courroie, n’hésitez pas à dire vos doutes dans la section commentaire et aussi ne partagez vos commentaires sur cet article.

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Quelques FAQ:

Quels sont les types de transmissions par courroie ?

Il y a cinq différents types de transmission à courroie peuvent être trouvés et ce sont:
1. Entraînement par courroie ouverte
2. Entraînement par courroie fermée ou croisée
3. Poulie conique rapide et lâche
4. Poulie conique étagée
5. Entraînement par poulie jockey

Quels sont les avantages d’un entraînement par courroie ?

Un entraînement par courroie présente les avantages suivants :
1. Elle peut être facilement installée et facilement retirée.
2. Le prix de la transmission par courroie est bas.
3. Simple dans la construction.
4. Le coût d’entretien est faible.
5. Aucun lubrifiant supplémentaire n’est nécessaire.
6. Il peut transférer la puissance verticale, horizontale et inclinée aussi.
7. La consommation d’énergie est faible.

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