La transmisión por correa es también conocida como para la transmisión continua de energía.

En el artículo de hoy, estudiaremos Definición, Tipos, Material, Aplicaciones, Ventajas, Desventajas de la transmisión por correa.

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¿Qué es una transmisión por correa?

La correa es un elemento flexible de un sistema mecánico. Se utiliza para transferir la energía de un Sistema a otro Sistema.

accionamiento por correa
foto cortesía: Mechatronics Guy

Tipos de accionamiento por correa:

Se pueden encontrar cinco tipos diferentes de accionamiento por correa y son:

  • Accionamiento por correa abierta
  • Accionamiento por correa cerrada o cruzada
  • Polea cónica rápida y suelta
  • Polea cónica escalonada
  • Accionamiento por polea jockey

Accionamiento por correa abierta:

En esta, los ejes giran en la misma dirección que significa que la dirección de rotación es la misma que la de la polea motriz y la conducida.

Los ejes están dispuestos en la dirección paralela.

Si los ejes tienen una mayor distancia entre el conductor y la polea motriz entonces debe haber el lado superior será el lado flojo y el lado inferior será el lado apretado.

Accionamiento por correa cruzada:

Aquí en el accionamiento por correa cruzada la potencia transmitida es más pero hay un problema que no puede funcionar más rápido. Si es así, el roce entre las correas puede desgastarse.

En este caso, los ejes giran en sentido contrario. En el lado de la unión, se frota y por lo tanto se desgasta y se desgarra.

Y si usted no quiere desgastar y desgarrar entonces coloque más distancia entre la polea y correr a baja velocidad.

Polea cónica rápida y suelta:

Como el nombre indica polea rápida y suelta significa que hay dos poleas en ella.

¿Cómo se colocan estas dos poleas?

La polea rápida está montada en un eje con unión de chaveta y la polea suelta corre libremente en el eje y es incapaz de transmitir cualquier potencia.

Otro término en eso es cuando múltiples máquinas están trabajando desde una sola fuente de energía entonces en esta condición, cada máquina ha proporcionado esta polea de cono rápido y suelto.

Polea de cono escalonado:

También se conoce como cono de velocidad.

Aquí en la polea de cono escalonado, hay más poleas unidas de diferente diámetro una adyacente a la otra.

Las poleas de cono escalonado se utilizan donde tienen que cambiar de marcha o la velocidad del eje impulsado cambiar con frecuencia como una máquina (Torno, Fresado y más).

El diámetro de la polea motriz y conducida es tal que cuando queramos cambiar a otra polea funcionará la misma correa.

Polea jockey:

Las poleas jockey se utilizan en la sección de dirección del sistema.

La polea jockey es como una polea de ralentí y que se utiliza para aumentar el ángulo de contacto en una transmisión por correa abierta.

Por lo tanto, el aumento del ángulo de contacto dirige a la mayor capacidad de transmisión de potencia de la unidad.

Esta polea se monta más cerca de la polea más pequeña y también podemos decir que esta se coloca en el lado flojo de la correa.

Entendamos la polea jockey en detalle:

Esta (polea jockey o loca) ayuda a aumentar el ángulo de contacto de la correa, por lo que la tensión de la correa se incrementa y también la unidad proporciona una relación de alta velocidad.

Tipos de correa:

La correa se ha clasificado en cuatro tipos que son:

● Correa plana
● Correa en V y
● Correa circular
● Correa de distribución

Estudiemos estas cuatro correas en detalle.

Correa plana:

Es un tipo de sección transversal rectangular.

Se utiliza cuando se requiere poca potencia y la velocidad es mayor. Generalmente, la distancia del eje está entre 5 y 10 metros.

La correa plana transmite la potencia utilizando la fricción producida entre la correa y la polea.

La rotación de la polea en la correa plana está en la misma dirección.

La correa plana tiene una eficiencia de alrededor del 98 por ciento

Muy poco ruido viene en esta correa.

Correa en V:

Las correas en V tienen una sección transversal trapezoidal.

Las correas en V se utilizan cuando la distancia del eje es inferior a 2 metros y también se utilizan para velocidades moderadas y altas potencias.

En la correa son posibles los accionamientos múltiples.

Correa circular:

Se trata de una sección circular.

Las correas circulares se utilizan cuando la distancia del eje es superior a 5 metros.

Se utiliza para la transmisión de alta potencia.

Las correas circulares también se utilizan cuando se requiere una menor tensión inicial y la ausencia de vibraciones y ruido.

Correas dentadas:

Es un tipo alternativo de correa.

Las correas dentadas se utilizan principalmente en el interior (tipo de combustión interna) del sistema para transmitir potencia.

Las correas dentadas son un accionamiento positivo.

Es un tipo de correa preciso y fiable.

Materiales utilizados en la correa:

Para elegir el material de la correa, el material debe seguir algunas propiedades que son:

● Debe ser flexible
● Debe ser fiable y duradero.
● El material puede soportar una alta tensión de tracción.
● Puede resistir más temperatura.
● Bajo peso por unidad de longitud.
● Alto coeficiente de fricción entre la correa y la polea.
● Debe tener una excelente resistencia al desgaste y a la fatiga.

Hay 5 tipos diferentes de material que utilizamos para la correa:

  • Correa de cuero
  • Correa de caucho
  • Correa de algodón o de tela
  • Correa de plástico
  • Correa de balata

Estudiemos en detalle estos 5 tipos diferentes de material de correa.

● Cinturón de cuero:

Este es el tipo de cinturón más importante.

Este cinturón se encuentra por primera vez en Egipto.

El cinturón de cuero lo habrás visto en tu vida diaria. ¿Sí? Sí, lo es.
Este cinturón es más caro que otros cinturones hechos de tela o materiales reciclados.

Y ya sabes, para que un cinturón de cuero sea fuerte, la una capa de cuero se une a otra capa para que sea más fuerte y aumente el grosor del cinturón.

● Cinturón de goma:

  1. Este cinturón está hecho de tela.
  2. Se utiliza en aserraderos, fábricas de papel y más.

● Correa de algodón o tela:

  1. Este tipo se utiliza sobre todo en maquinaria agrícola y transportador de cinta.
  2. Es más barata y más adecuada para climas cálidos y un ambiente húmedo.

● Cinturón de plástico:

  1. Este tipo de materiales de cinturón se compone de láminas de plástico y capas de caucho.
  2. Las principales ventajas de un cinturón de plástico es que puede diseñar casi cualquier tamaño.

● Cinturón de balata:

  1. Los cinturones de balata son similares a los cinturones de tipo de caucho pero este es más fuerte que el cinturón de caucho.
  2. La goma de balata se utiliza aquí para pegarlo.
  3. Es un cinturón de tipo resistente al agua y tiene una alta resistencia a los materiales ácidos, alcalinos por lo que esto se utiliza para el transportador de envasado de alimentos.
  4. Esto no se utiliza para las altas temperaturas porque balata se convierte en goma pegajosa a una temperatura más alta.

Selección de la transmisión por correa:

La selección de la transmisión por correa depende de varios factores. Algunos de ellos se enumeran aquí:

  • Se requiere un accionamiento positivo.
  • La distancia central entre el eje y la polea.
  • La velocidad del conductor y la polea conducida.
  • La potencia transmitida entre el sistema.
  • La disposición de los ejes y otros.

Ventajas de la transmisión por correa:

Una transmisión por correa tiene las siguientes ventajas:

  • Puede instalarse y desmontarse fácilmente.
  • El precio de la transmisión por correa es bajo.
  • Simple en la construcción.
  • El coste de mantenimiento es bajo.
  • No se requiere ningún lubricante adicional.
  • Puede transferir potencia vertical, horizontal e inclinada también.
  • El consumo de energía es bajo.

Desventajas de la transmisión por correa:

También hay algunas desventajas de la transmisión por correa y son:

  • Pérdida de potencia debido al deslizamiento y la fluencia.
  • No se utiliza para una distancia muy corta.
  • Y la velocidad está limitada en cierta medida.
  • Es más silencioso.
  • No es posible una mayor vida útil.
  • Las posibilidades de rotura son mayores.
  • La temperatura de funcionamiento está limitada entre -35 y 85 grados centígrados. Si se excede la temperatura entonces se produce el desgaste.
  • La relación de la velocidad angular no es necesariamente constante o igual a la relación del diámetro de la polea debido al deslizamiento.

Aplicaciones de la transmisión por correa:

Las transmisiones por correa se utilizan en varios lugares como:

  • Una transmisión por correa se utiliza para transferir energía.
  • La transmisión por correa se utiliza en la industria del molino.
  • La transmisión por correa se utiliza en el transportador.

Transmisión por correa frente a transmisión por cadena:

Accionamiento por correa Accionamiento por cadena
El accionamiento por correa se utiliza para transferir la potencia. El accionamiento por cadena también se utiliza para transferir la potencia.
La transmisión por correa es impulsada sólo por una correa. La transmisión por cadena es impulsada por un bucle de cadena.
Las transmisiones por correa están hechas de material sintético. Esto no es más fuerte en comparación con la transmisión por correa. Las transmisiones por cadena se componen de metal que es más fuerte y más durable.
Las transmisiones por correa se utilizan en los molinos. La transmisión por cadena se utiliza en bicicletas, motocicletas, y muchos más motores.
En la transmisión por correa, pocas dificultades tienen cuando se daña. Es más fácil de cambiar o arreglar cuando su conseguir daños
Bajo o medio en el precio El precio es alto
La transmisión por correa no es el sistema de lubricación La transmisión por cadena es un sistema de lubricación.
La transmisión por correa es más silenciosa que la transmisión por cadena. La transmisión por cadena no es más silenciosa que la transmisión por correa.

Algunas fórmulas de transmisión por correa:

Las fórmulas de transmisión por correa se clasifican en dos partes de la correa.

  1. Accionamiento por correa abierta
  2. Accionamiento por correa cruzada
Fórmula de accionamiento por correa abierta
Fórmula de transmisión por correa cruzada
Fórmula de transmisión por correa

Deslizamiento y fluencia en la correa:

Deslizamiento:

Es esencial un firme agarre por fricción entre la correa y el eje.

Pero a veces resulta insuficiente.

Esto puede causar algún movimiento de avance de la correa sin llevar la polea accionada con ella. Esto se llama un deslizamiento de la correa.

El deslizamiento se expresa en porcentaje.

Deslizamiento:

Cuando la correa pasa del lado flojo al lado tenso, una cierta porción de la correa se extiende y cuando la correa pasa del lado tenso al lado flojo hace contacto.

Debido a estos cambios de longitud, hay un movimiento relativo entre la correa y las superficies de la polea. Este movimiento relativo se llama fluencia.

Diferencia entre deslizamiento y fluencia:

La fluencia se debe a la propiedad elástica de la correa mientras que, el deslizamiento convencional se debe al insuficiente agarre por fricción entre la correa y la polea.

Sin embargo, el efecto de la fluencia, así como el deslizamiento, es reducir la relación de velocidad, y por lo tanto la transmisión de potencia.

Así que, los lectores, esto es todo acerca de la transmisión por correa espero que usted consiguió el concepto general de la transmisión por correa, no dude en decir sus dudas en la sección de comentarios y también hacer compartir su opinión sobre este artículo.

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Algunas preguntas frecuentes:

¿Cuáles son los tipos de transmisiones por correa?

Hay cinco tipos diferentes de transmisión por correa que se pueden encontrar y que son:
1. Transmisión por correa abierta
2. Transmisión por correa cerrada o cruzada
3. Polea cónica rápida y suelta
4. Polea cónica escalonada
5. Accionamiento por polea jockey

¿Cuáles son las ventajas de un accionamiento por correa?

Una transmisión por correa tiene las siguientes ventajas:
1. Puede instalarse y desmontarse fácilmente.
2. El precio de la transmisión por correa es bajo.
3. De construcción sencilla.
4. El coste de mantenimiento es bajo.
5. No se requiere ningún lubricante adicional.
6. Puede transferir potencia vertical, horizontal e inclinada también.
7. El consumo de energía es bajo.

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