2015 Chevy Corvette Z06 - Azul
Comprar un Corvette es un sueño compartido por muchos de nosotros. Afortunadamente, hay un montón de años de modelo para elegir, aunque algunos serán más difíciles de encontrar en su concesionario de coches usados en Lexington KY que otros.

Pero, dado que Chevy ha estado produciendo Corvettes desde 1953, no hay escasez de Corvettes para elegir. Pero, sólo para un poco de inspiración y conocimiento, hemos recopilado los siete mejores modelos de Corvette, empezando por el más reciente – el Corvette Z06 de este año y presentando algunas joyas del pasado.

Sigue leyendo para ver algo de velocidad y estilo…

El Corvette de hoy: El Chevy Corvette Z06 2015

Comparado con los otros Corvettes que cubriremos, el modelo del año actual tiene la distinción de ser el Corvette más rápido y de mayor rendimiento jamás fabricado. Por un precio base de aproximadamente 80.000 dólares, toda esta potencia puede ser suya. Equipado con un motor V8 LT4 de 6,2 litros sobrealimentado, el Corvette Z06 de 2015 aplasta el desafío de cero a sesenta millas por hora en menos de tres segundos: 2,95 segundos, para ser exactos. Operado por una transmisión automática de ocho velocidades, el Z06 de hoy cuenta con neumáticos ginormoustires, y la suspensión magnética exclusiva de GM. Frente al resto de la clase de coches deportivos del mundo, el Chevy Corvette Z06 de 2015 es uno de los más rápidos.

El Diablo Azul: el Corvette ZR-1 de 2009

Antes de ser superado por el Corvette actual, el ZR-1 de 2009 era el Corvette más rápido que el mundo había visto. Equipado con el primer motor Corvette sobrealimentado de fábrica, el motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado, que generaba 638 CV, pasaba de cero a sesenta mph en 3,5 segundos. El cuarto de milla pasaba en un abrir y cerrar de ojos, en apenas 11,5 segundos, y el ZR-1 hacía todo esto a velocidades máximas de 205 mph. Por lo tanto, si quieres comprar una poderosa pieza de la historia del Corvette, el Corvette ZR-1 de 2009, apodado el «Diablo Azul» por GM, es el Corvette para ti.

Inspiración para el Z06 de hoy: El Corvette C5 Z06 de 2002

Este Corvette es considerado por los expertos de la industria como el que trasladó el modelo a los tiempos modernos. El estilo renovado, las revisiones del interior y la tecnología de rendimiento actualizada hicieron que este Corvette C5 Z06 fuera más vanguardista y llamativo. Equipado con un motor LS6 V8 de 5,7 litros, que era capaz de producir 385 CV durante el año 2002 antes de pasar a 405 CV en 2003, este Corvette podía pasar de cero a sesenta en 3,9 segundos. Teniendo en cuenta que el Z06 de este año lo hace en algo menos de tres segundos, estas estadísticas siguen siendo impresionantes si se tiene en cuenta que han pasado trece años entre un modelo y otro.

Un icono de los años 80: el Corvette C4 ZR-1 de 1990

Durante la década de los 80, el ZR-1 era el coche de altas prestaciones, un icono americano de los músculos. Diseñado por Lotus, el ZR-1 venía equipado con un motor V8 de 5,7 litros, que producía 375 caballos de potencia, lo que suponía 125 caballos más que el nivel base de la época. Así equipado, el ZR-1 superaba el sprint de cero a sesenta en 4,9 segundos, con el cuarto de milla medido en 13,4 segundos. Es cierto que los modelos más recientes mejoraron la velocidad y la potencia, pero el anguloso e inconfundible Corvette C4 ZR-1 de 1990 es un coche que merece la pena coleccionar.

Un icónico Chevy Corvette rojo

El estilo de los setenta: El Corvette Stingray LT-1 de 1970

Si no fuera por la crisis del petróleo de los años 70, el Corvette C3, inspirado en el concepto Mako Shark, habría disfrutado sin duda de una carrera más larga. Pero, antes de que el problema del petróleo influyera en los fabricantes de automóviles para reducir sus motores en favor del ahorro de combustible, Chevy lanzó lo mejor de la clase C3: el Corvette Stingray LT-1. Accionado por un motor V8 de bloque pequeño de 350 pulgadas, el cuarto de milla se conquistó en 14,36 segundos a velocidades de hasta 101,69 mph. Este Corvette es una belleza de época que merece la pena probar.

Una primicia en todo: el Corvette Stingray Split Window Coupe de 1963

El primer Corvette coupé que apareció en la escena automovilística, el Corvette Stingray coupé de 1963 contaba con una ventanilla trasera dividida, pero sólo lo hizo durante un año antes de que las preocupaciones de visibilidad hicieran que Chevy la eliminara. Equipado con un motor V8 de 327 pulgadas cúbicas, el Corvette Stingray coupé de 1963 contaba con 360 caballos de potencia y algo más, si se optaba por la inyección de combustible disponible. Este año se mejoró el manejo, debido a la nueva suspensión trasera independiente del Stingray. Si puedes encontrar uno de estos, estarás en posesión de un verdadero Corvette de coleccionista.

No fue el primero, pero sí el mejor: el Corvette V8 de 1955

Pero primero, un poco de historia… Chevy presentó el Corvette por primera vez en 1953. Construido a mano, el Corvette original venía como un convertible y presentaba un exterior «blanco polo», complementado por un interior rojo «deportivo». Aunque parecía rápido, el rendimiento real era un poco lento, gracias en gran parte al motor de seis cilindros en línea de 235 pulgadas cúbicas que lo «propulsaba».

Por suerte, para aquellos de nosotros en el futuro, Chevy decidió subir la apuesta e instaló un motor V8 en su Corvette de 1955, estableciéndolo como un icono americano. Cubierto por la ya característica carrocería de fibra de vidrio y accionado por la transmisión manual de tres velocidades, el Corvette V8 de 1955 hacía el cero a sesenta millas por hora en 8,5 segundos. Esto supuso una gran mejora respecto al motor V6, que tardaba la friolera -en comparación- de once segundos en pasar de cero a sesenta mph. Los expertos de la industria automovilística están seguros de que fue la incorporación del V8 sobre el motor V6 lo que hizo que el Corvette se mantuviera firmemente en la línea de Chevy durante más de sesenta años.

Y el futuro parece brillante…

El Chevy Corvette 2016 ya tiene especificaciones y parece tan competitivo como siempre. El Corvette Z06 2016 es el primer superdeportivo con 650 caballos de potencia que está disponible como coupé o descapotable, controlado por una transmisión manual o automática. Nosotros nos decantamos por el descapotable, sobre todo ahora que es aún más fácil de manejar. Completamente electrónica, la capota del Corvette Z06 2016 baja con solo tocar un botón, situado en la consola central o en el llavero. Y lo que es mejor, la capota puede activarse mientras se viaja a velocidades de hasta 50 km/h.

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