Conozca las normas para las habilitaciones de aeronaves en vigor desde el 1 de septiembre de 2014. Las normas completas están contenidas en la Parte 61 de los Reglamentos de Seguridad de la Aviación Civil.

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¿Qué es una habilitación de aeronaves?

Una habilitación de aeronaves es una cualificación de la tripulación de vuelo que autoriza a su titular a operar determinadas aeronaves.

Bajo los Reglamentos de Aviación Civil (CAR) de 1988 las habilitaciones de aeronaves se denominaban anotaciones de aeronaves que se especificaban en las Órdenes de Aviación Civil. El cambio armoniza la terminología australiana con la utilizada por la Organización de Aviación Civil Internacional y otros países.

Cada tipo de aeronave, incluyendo todos sus modelos, tiene un certificado de tipo. El certificado de tipo especifica si se trata de una aeronave de un solo piloto o multipiloto (o, en algunos casos, de ambos). Se utilizan diferentes sistemas de habilitación de aeronaves en función de su finalidad, como la autorización de la tripulación de vuelo, la aeronavegabilidad, el mantenimiento y las operaciones de vuelo. En la Parte 61, hay dos tipos de habilitaciones de aeronaves para la tripulación de vuelo:

  • Habilitaciones de clase de aeronave que incluyen tipos de aeronaves diferentes pero similares
  • Habilitaciones de tipo de piloto e ingeniero de vuelo que se limitan a un tipo de aeronave, aunque una habilitación de tipo puede incluir modelos que son variantes entre sí.

¿Qué aeronaves se incluyen en una habilitación de clase?

Las habilitaciones de clase de aeronaves cubren tipos de aeronaves de un solo piloto que tienen prestaciones y características operativas similares – no se requiere una habilitación de tipo. Existen habilitaciones de clase para:

  • aeronaves monomotoras
  • aeronaves multimotoras
  • helicópteros monomotoras
  • aeronaves de aire.

Nota: algunos aviones multimotor pueden incluirse en la habilitación de clase de avión monomotor (Regulación 61.020(2)). Los aviones multimotor de empuje central se incluyen en la habilitación de clase de avión monomotor.

¿Qué es una habilitación de tipo?

Todas las aeronaves certificadas para operaciones con tripulación múltiple y algunas aeronaves certificadas para un solo piloto se prescriben, a efectos de la licencia de la tripulación de vuelo, como aeronaves de tipo (Regulación 61.055). Las aeronaves con calificación de tipo no se incluyen en una calificación de clase.

Algunas calificaciones de tipo incluyen varios modelos, como los B737-300 a 900. El entrenamiento de diferencias, si es especificado por CASA, debe ser completado antes de volar un modelo diferente de una aeronave en una habilitación de tipo común (Regulación 61.055).

Algunas aeronaves de un solo piloto se prescriben como aeronaves de tipo debido a factores que incluyen la complejidad, el rendimiento y las características operativas. Estas aeronaves se enumeran en un instrumento legislativo (Reglamento 61.060). Ejemplos de aeronaves con calificación de tipo para un solo piloto son:

  • helicópteros – AS355, A109, BH214, serie S76
  • aeronaves – BE350/1900, C550, serie Dornier 228.

¿Debo acudir a una organización de formación de vuelo de la Parte 141 o de la Parte 142 para la formación de habilitación de aeronave?

La formación para las habilitaciones de clase de aeronave debe realizarse en una organización de formación de vuelo de la Parte 141. La formación para una habilitación de tipo debe realizarse en una organización de formación de vuelo de la Parte 142, o en una organización de formación de vuelo de la Parte 141 si la habilitación de tipo se especifica en un instrumento legislativo (142.015(2)(d)).

Si tiene una habilitación de clase y quiere aprender a volar un tipo de aeronave diferente cubierto por esa habilitación de clase, no necesita completar esa formación en una organización de formación de vuelo de la Parte 141 o la Parte 142.

¿Hay un mínimo de horas de formación requeridas para ser elegible para una habilitación de aeronave?

No. Sin embargo, su formación debe cubrir todas las unidades de competencia para la habilitación y necesita alcanzar los estándares prescritos, que se especifican en el Manual de Estándares de la Parte 61.

¿Puede cualquier piloto instructor enseñarme a volar un avión multimotor?

No. El instructor debe ser titular de una anotación de formación de avión multimotor o de una anotación de formación de tipo de clase si el avión tiene una habilitación de tipo.

¿Tengo que hacer una prueba de vuelo para una habilitación de avión y quién puede realizar la prueba?

Sí. Tiene que pasar una prueba de vuelo. Sólo los examinadores de vuelo pueden realizar la prueba.

¿Cómo se emiten las habilitaciones de aeronaves?

Los examinadores de vuelo emiten las habilitaciones de aeronaves introduciendo los detalles en su licencia de la Parte 61. También se envía una notificación a CASA para que los registros de su licencia puedan ser actualizados con su nueva habilitación.

¿Durante cuánto tiempo es válida una habilitación de aeronave?

Las habilitaciones de aeronave son válidas a perpetuidad a menos que sean suspendidas o canceladas. Sin embargo, es necesario satisfacer los requisitos de revisión de vuelo para la habilitación antes de utilizarla. Consulte las hojas informativas sobre revisiones de vuelo y comprobaciones de competencia de CASA para obtener más detalles.

¿Quiere saber más?

  • Consulte las hojas informativas sobre las habilitaciones de tipo de aeronave y las habilitaciones de clase de aeronave de CASA.
  • Visite los reglamentos sobre licencias.

Las nuevas normas para las habilitaciones de aeronave están contenidas en la Parte 61 de los Reglamentos de Seguridad de la Aviación Civil:

  • Reglamento 61.195 – para la formación de vuelo
  • Reglamentos 61.735 a 61.750 – requisitos generales
  • Reglamento 61.747 – revisión de vuelo para las habilitaciones de clase de aeronave
  • Reglamento 61.1235 – para las anotaciones de formación de instructor de piloto
  • Reglamento 61.1245 – para las limitaciones de las anotaciones de formación.

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