Som led til produkter og rejseudbydere på dette websted tjener Traveling For Miles en provision, der bidrager til driften af webstedet. Traveling For Miles har indgået et partnerskab med CardRatings for vores dækning af kreditkortprodukter. Traveling For Miles og CardRatings kan modtage en provision fra kortudstedere. Udtalelser, anmeldelser, analyser & anbefalinger er forfatterens egne og er ikke blevet gennemgået, godkendt eller godkendt af nogen af disse enheder. For yderligere oplysninger henvises til de oplysninger, der findes nederst på hver side.

Når et loyalitetsprogram for hoteller eller flyselskaber indfører en tilsyneladende unødvendig devaluering, kan jeg ikke lade være med at spekulere på, om de virkelig forstår, hvordan de er med til at få konkurrenterne til at se bedre ud … og det er sådan, jeg har det med Star Alliance lige nu.

3rd party lounges (undertiden også kaldet “contract lounges”) er lounges, der ikke drives af et flyselskab eller en global alliance, men i stedet drives af uafhængige operatører, der opkræver betaling af flyselskaberne for at give deres elites gratis adgang på steder, hvor disse flyselskaber ikke har en lounge eller en partnerlounge, som deres elites kan benytte.

For et par uger siden opdagede vi, at United Airlines havde besluttet at fjerne adgangen til 3. parts lounger for Star Alliance Gold-medlemmer, der rejser på selskabets fly uden for Business Class-kabinen, og i et træk, der tilsyneladende er timet til at matche Uniteds regressive skridt, har Star Alliance nu opdateret sin loungeadgangspolitik, så medlemmerne kan vælge ikke at tilbyde Star Alliance Gold-medlemmer adgang til 3. parts lounger overhovedet (HT: VFTW)

Klik for at forstørre

Det er interessant at bemærke, at indtil Star Alliance opdaterede sin loungeadgangspolitik, ville det se ud som om United var i strid med denne politik i kraft af den ændring, som selskabet annoncerede for to uger siden.

Hvis Star Alliance ønskede at få oneworld til at se bedre ud, eller hvis den ønskede at gøre Priority Pass-medlemskab mere attraktivt, kunne den virkelig ikke have gjort det bedre (Priority Pass-medlemskab giver adgang til en masse 3. parts lounger, som Star Alliance Gold ikke længere er god for).

Mens oneworld Sapphire- og Emerald-flyere får loungeadgang i hele verden, uanset hvilken kabine de er booket i, giver Star Alliance nu effektivt sine medlemmer grønt lys til at nægte loungeadgang til nogle af sine mest loyale flyvere, hvis de befinder sig et sted, hvor Star Alliance-flyselskaberne ikke har deres egen lounge.

Hvad er pointen? Jeg kan ikke forestille mig, at det at give Star Alliance Gold-medlemmer adgang til tredjepartslounger virkelig koster flyselskaberne eller alliancen en betydelig sum penge … så hvorfor fjerne denne fordel?

Dette skridt lugter af nærighed.

Sådan kan du se, om du bliver berørt

Hvis du har Star Alliance Gold-status, vil du kun blive berørt, hvis…

  • Du rejser i Economy/Premium Economy ud af en lufthavn eller terminal, hvor Star Alliance-flyselskaberne ikke har deres egen lounge, og…
  • Hvis dit flyselskab er United Airlines eller er et flyselskab, der i de kommende uger/måneder vælger at afskære loungeadgang for Star Alliance Gold-medlemmer, der ikke rejser på Business Class (eller højere).

Amsterdam er et godt eksempel på et sådant sted – Star Alliance-loungefinderværktøjet viser, at selv om lufthavnen tilbyder en Star Alliance-branded lounge, er den placeret i lufthavnens Schengen-område og er derfor ikke til megen nytte for rejsende, der flyver uden for Europa.

Der er fire andre lounger i Amsterdam (2 er ikke-Schengen), som forskellige Star Alliance-flyselskaber bruger til deres eliteflygere … men alle fire er 3rd party/kontraktlounger og vil derfor ikke være tilgængelige for Star Alliance Gold elites på ikke-Business Class, hvis det flyselskab, de flyver med, vælger at fjerne 3rd party-loungeprivilegier, ligesom United har gjort.

Sådan kommer du uden om dette problem

De fleste tredjeparts/kontraktlounger tilhører et eller flere af de store verdensomspændende loungeprogrammer (som Priority Pass), så hvis du har et medlemskab af et af disse programmer, er du ikke afhængig af, at dit flyselskab giver dig adgang til tredjepartslounger, når du vælger at flyve i en af de billigere kabiner.

Priority Pass er en fordel ved en lang række premium-kreditkort i USA (f.eks. Platinum Card fra American Express, Business Platinum Card fra American Express og Chase Sapphire Reserve-kortet), eller hvis du ikke har adgang til disse kort, kan du overveje at tegne en medlemskabsplan direkte hos Priority Pass.

Opmærksomhed: Inden du skynder dig at få et kreditkort med Priority Pass-medlemskab eller skynder dig at tegne et medlemskab direkte hos Priority Pass, skal du sørge for at foretage en ordentlig vurdering af, hvor meget dette træk fra United Airlines/Star Alliance vil have for dig.

Det kan være, at dine rejsemønstre ikke bringer dig i nærheden af en lufthavn, hvor der ikke er en dedikeret flyselskabslounge, som du kan bruge, eller at alle de flyselskaber, du flyver med, er civiliserede og vælger ikke at fjerne fordele for flypassagerer uden nogen god grund.

Før din research, før du kaster dig ud i det.

Bottom Line

Udover at overtale nogle flypassagerer til at sikre sig, at de har et Priority Pass-medlemskab, og få oneworld-alliancens fordele til at se endnu bedre ud, end de allerede gjorde (i forhold til Star Alliances patetiske tilbud), er jeg ikke helt sikker på, hvad Star Alliance håber at opnå her. Det vil i hvert fald ikke være nogen stor besparelse.

Det er fuldt ud muligt, at United gik på afveje med sin beslutning om at fjerne 3. parts loungeadgang for Star Alliance Gold-medlemmer, og at alliancen, i stedet for at stå op imod et af sine stiftende medlemmers nærighed, besluttede at ændre sine regler, så United ikke længere overtrådte dem.

Hvis det er tilfældet, så er det en smal sag at afgøre, hvem der er mest patetisk – flyselskabet, der bliver ved med at skære i fordelene, eller alliancen, der har færre nosser end en eunuk?

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.