Remtræk er også kendt som for kontinuerlig kraftoverførsel.

I dagens artikel vil vi studere Definition, Typer, Materiale, Anvendelser, Fordele, Ulemper ved remtræk.

Sidens indhold

Hvad er et remtræk?

Remmen er et fleksibelt element i et mekanisk system. Det bruges til at overføre kraft fra et system til et andet system.

bæltedrev
foto med venlig hilsen: Mechatronics Guy

Typer af bæltedrev:

Der findes fem forskellige former for remtræk, og de er:

  • Open remtræk
  • Opent remtræk
  • Sluttet eller krydset remtræk
  • Fast og løs konisk remskive
  • Stepped konisk remskive
  • Jockey pulley drive

Open rem-træk:

I dette tilfælde roterer akslerne i samme retning, hvilket betyder, at rotationsretningen er den samme som den drivende og drevne remskive.

Akslerne er anbragt i den parallelle retning.

Hvis akslerne har en større afstand mellem fører- og drivskive, så skal der være den øverste side vil være slap side og den nederste side vil være den stramme side.

Krydset rem-drev:

Her i det krydsede rem-drev er den overførte kraft mere, men der er et problem, at den ikke kan køre hurtigere. Hvis det er tilfældet, kan gnidning mellem remmene medføre slid.

I dette tilfælde roterer akslerne i modsat retning. På krydsningssiden gnider den, og derfor slides og rives den af.

Og hvis du ikke vil have slitage, så placér mere afstand mellem remskiverne og kør med lav hastighed.

Snellere og løsere koniske remskiver:

Som navnet indikerer hurtigere og løsere remskiver betyder det, at der er to remskiver i den.

Hvordan er disse to remskiver placeret i den?

Den hurtige remskive er monteret på en aksel med kileforbindelse, og den løse remskive kører frit på akslen, og den er ude af stand til at overføre nogen kraft.

Et andet udtryk i det er, når flere maskiner arbejder fra en enkelt strømkilde, så i denne tilstand er hver maskine forsynet med denne hurtige og løse keglehjulskive.

Stepped cone pulley:

Dette er også kendt som hastighedskegle.

Her i steped cone pulley, er der flere remskiver fastgjort af forskellig diameter den ene ved siden af den anden.

Stepped cone pulleys bruges hvor de skal skifte gear eller hastigheden af drevet aksel ændres ofte som en maskine (Drejebænk, Fræsning og mere).

Diameteren af den drivende og drevne remskive er sådan, at når vi ønskede at skifte til en anden remskive, vil den samme rem fungere.

Jockey remskive:

Jockey remskiver bruges i styringsdelen af systemet.

Jockeyskive er som en tomgangsskive, og som bruges til at øge kontaktvinklen i et åbent remtræk.

Derved øges kontaktvinklen styrer til øget kraftoverførselskapacitet i drevet.

Denne ene remskive er monteret tættere på den mindre remskive, og vi kan også sige, at denne er placeret på den slappe side af remmen.

Lad os forstå jockey remskive i detaljer:

Den (jockey eller tomgangsremskive) hjælper med at øge remens kontaktvinkel, så remspændingen øges, og drevet giver også et højt hastighedsforhold.

Typer af remme:

Bælte er blevet kategoriseret i fire typer, som er:

● Fladrem
● V-rem og
● Cirkulærrem
● Tandrem

Lad os studere disse fire remme i detaljer.

Flatbælte:

Dette er en slags rektangulært tværsnit.

Det bruges, hvor der kræves lav effekt, og hvor hastigheden er større. Generelt er akselafstanden mellem 5 og 10 meter.

Flat bælte overfører kraft ved hjælp af friktion producere mellem bælte og remskive.

Rulleskivens rotation i det flade bælte er i samme retning.

Det flade bælte har en effektivitet på omkring 98 procent

Visst lidt støj kommer i dette bælte.

V-bælte:

V-bælter er i trapezformet tværsnit.

V-bælter anvendes, hvor akselafstanden er mindre end 2 meter, og anvendes også til moderat hastighed og høj effekt.

I bæltet er de flere drev mulige.

Cirkulær rem:

Det er et cirkulært tværsnit.

Cirkulære remme anvendes hvor mere end 5 meter akselafstand.

Det anvendes til transmission af høj effekt.

Cirkulære remme anvendes også hvor mindre startspænding er påkrævet og fravær af vibrationer og støj er der.

Timingsrem:

Dette er en alternativ type rem.

Timingsremme anvendes hovedsageligt inde i (forbrændingstype) systemet til at overføre kraft.

Timingsremme er et positivt drev.

Det er en præcis og pålidelig type rem.

Materialer, der anvendes i rem:

For at vælge bæltemateriale skal materialet følge nogle egenskaber, som er:

● Det skal være fleksibelt
● Det skal være pålideligt og holdbart.
● Materialet kan modstå høj trækspænding.
● Der kan modstå flere temperaturer.
● Lav vægt pr. længdeenhed.
● Høj friktionskoefficient mellem bælte og remskive.
● Det skal have fremragende modstandsdygtighed over for slid og træthed.

Der er 5 forskellige typer materiale, som vi bruger til bælte:

  • Læderbælte
  • Gummibælte
  • Bomulds- eller stofbælte
  • Plastikbælte
  • Balata-bælte

Lad os studere disse 5 forskellige typer bæltemateriale i detaljer.

● Læderbælte:

Dette er den vigtigste type bælte.

Dette bælte er først fundet i Egypten.

Læderbæltet har du måske set i din hverdag. Ja? Ja, det er det.
Dette bælte er dyrere end andre bælter af stof eller genbrugsmaterialer.

Og du ved, at for at blive et læderbælte stærkt, er det ene lag læder sammenføjet til et andet lag for at blive stærkere og øge tykkelsen af bæltet.

● Gummibælte:

  1. Dette bælte består af stof.
  2. Dette bruges i savværker, papirfabrikker m.m..

● Bælte af bomuld eller stof:

  1. Denne type bruges mest i landbrugsmaskiner og transportbånd.
  2. Dette er billigere og bedst egnet til varme klimaer og en fugtig atmosfære.

● Plastbælte:

  1. Disse typer bæltematerialer består af plastplader og gummilag.
  2. De vigtigste fordele ved et plastbælte er, at det kan designe næsten alle størrelser.

● Balatabælte:

  1. Balatabælte ligner bælter af gummitype, men dette er stærkere end gummibælte.
  2. Balata-gummiet bruges her til at klæbe det fast.
  3. Det er et bælte af vandtæt type og har en høj modstandsdygtighed over for sure, alkaliske materialer, så dette bruges til transportbånd til fødevareemballage.
  4. Dette bruges ikke til høje temperaturer, fordi balata bliver klistret gummi ved en højere temperatur.

Valg af bæltedrev:

Valget af remtræk afhænger af flere faktorer. Nogle af dem er jeg listet ud her:

  • Det kræver et positivt drev.
  • Midteafstanden mellem aksel og remskive.
  • Hastigheden af driveren og den drevne remskive.
  • Kraft overføres mellem systemet.
  • Layoutet af aksler og andre.

Fordele ved remtræk:

Et remdrev har følgende fordele:

  • Det kan let installeres og let fjernes.
  • Prisen på remdrevet er lav.
  • Enkle i konstruktionen.
  • Vedligeholdelsesomkostningerne er lave.
  • Ingen ekstra smøremiddel er påkrævet.
  • Den kan overføre kraft vertikalt, horisontalt og også skråt.
  • Effektforbruget er lavt.

Ulemper ved remtræk:

Der er også nogle ulemper ved remtræk, og disse er:

  • Effekttab på grund af slip og krybning.
  • Det kan ikke bruges til en meget kort afstand.
  • Og hastigheden er begrænset til en vis grad.
  • Det er mere støjsvagt.
  • Længere levetid er ikke mulig.
  • Farten for brud er større.
  • Den driftstemperatur er begrænset mellem -35 til 85 grader Celsius. Hvis den overstiger temperaturen, forårsager den slitage.
  • Angularhastighedsforholdet er ikke nødvendigvis konstant eller lig med forholdet mellem remskivens diameter på grund af slipning.

Anvendelsesområder for bæltedrev:

Bæltedrev anvendes forskellige steder som:

  • Et bæltedrev bruges til at overføre kraft.
  • Bæltedrevet bruges i mølleindustrien.
  • Bæltedrevet bruges i transportbånd.

Bæltedrev vs. kædedrev:

Bæltedrev Kæredrev
Bæltedrev bruges til overførsel af kraft. Kæredrevet bruges også til overførsel af kraft.
Remtrækket drives kun af en rem. Kædetrækket drives af en kædesløjfe.
Remtrækket er fremstillet af syntetisk materiale. Dette er ikke stærkere i forhold til remtrækket. Kædetræk består af metal, som er stærkere og mere holdbart.
Remtræk bruges i møller. Kædetræk bruges i cykler, motorcykler og mange flere motorer.
I remtræk har lidt vanskeligheder, når det bliver beskadiget. Det er nemmere at skifte eller reparere, når den får skader
Lav eller middel i pris Prisen er høj
Remtrækket er ikke smøringssystemet Kædetrækket er et smøringssystem Kædetrækket er et smøringssystem.
Remtrækket er mere støjsvagt end kædetrækket. Kædetrækket er ikke quittered end et remtræk.

Nogle formler for remtræk:

Bæltedrevets formler er kategoriseret i to dele af bæltet.

  1. Open belt drive
  2. Crossbelt drive
åbent belt drive formel
formel for krydsbæltedrev
formel for bæltedrev

Slip og krybning i bælte:

Slip:

Et fast friktionsgreb mellem rem og aksel er vigtigt.

Men nogle gange bliver det utilstrækkeligt.

Dette kan medføre en vis fremadgående bevægelse af remmen, uden at den bærer den drevne remskive med sig. Dette kaldes et slip af remmen.

Slip udtrykkes i procent.

Slip:

Når remmen passerer fra slap side til stram side, strækker en vis del af remmen sig ud, og når remmen passerer fra stramt syn til slap side, kommer den i kontakt.

På grund af disse længdeændringer er der en relativ bevægelse mellem remmen og remskivefladerne. Denne relative bevægelse kaldes krybning.

Forskellen mellem slip og krybning:

Skridt skyldes remens elastiske egenskaber, mens det konventionelle slip skyldes utilstrækkeligt friktionsgreb mellem rem og remskive.

Hvorimod effekten af krybning, såvel som slip, er at reducere hastighedsforholdet og dermed kraftoverførslen.

Så, læsere, dette er alt om Bæltedrev Jeg håber du fik det generelle koncept for bæltedrev, tøv ikke med at fortælle din tvivl i kommentarfeltet og også gøre dele din feedback på denne artikel.

Skroll venligst nedenfor for at finde download-linket til din PDF-version af Belt-Drive.

Hvis du får noget viden ved at læse denne artikel, hvorfor deler du ikke denne værdifulde information med dine venner, del den på dine foretrukne sociale håndtag og spred viden.

Nogle ofte stillede spørgsmål:

Hvad er typerne af remtræk?

Der findes fem forskellige former for remtræk, og de er:
1. Åben remtræk
2. Lukket eller krydset remtræk
3. Hurtig og løs konisk remskive
4. Trinvis konisk remskive
5. Jockeypulley-drev

Hvad er fordelene ved et remtræk?

Et remtræk har følgende fordele:
1. Den kan let installeres og let fjernes.
2. Prisen på remtrækket er lav.
3. Enkel i konstruktion.
4. Vedligeholdelsesomkostningerne er lave.
5. Der kræves intet ekstra smøremiddel.
6. Den kan overføre kraft vertikalt, horisontalt og også skråt.
7. Strømforbruget er lavt.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.